Русские речные флотилии за 1000 лет - Страница 26

Примечания к табл. 12.

Заказаны в рамках судостроительной программы 1ВВ5 г. Строились по чертежам канонерской лодки «Манджур». Всего было построено 6 кораблей, различавшихся между собой главными механизмами, конструкцией дымовых труб, парусностью и общей компоновкой помещений. «Запорожец» и «Черноморец» в 1911 г. исключили из списков флота и сдали на слом. 1В ноября 1913 г., возвращаясь после очередного средиземноморского плавания в Севастополь, «Уралец» выскочил на камни и 1 декабря 1913 г. был разрушен прибоем.

Главные механизмы «Терца» и «Кубанца» составляли: 2 горизонтальные паровые машины двойного расширения суммарной мощностью по контракту — 1500 индикаторных л.с. «Терец» на приемных испытаниях развил мощность- 1657 индикаторных л.с., а «Кубанец» — 1522 индикаторных л.с. Производство механизмов — шведская фирма «Мотала». Паровые котлы (по 4 на корабле) системы Бельвилля и производства Николаевского судостроительного завода, на канонерской лодке «Донец» стояли две горизонтальные паровые машины тройного расширения производства английской фирмы «Nepiir», развившие на приемных испытаниях суммарную мощность 1В19 индикаторных сил.

Наибольшая скорость по контракту — 13 узлов. На приемных испытаниях корабли показали следующую скорость: «Терец» — 17,7 узла; «Донец» — 13,3 узла; «Кубанец» -13,75 узла.

Нормальный запас топлива: 210 т угля; усиленный — 240 т.

Дальность плавания — 1250 миль (12,5 узла); -2100 миль (6 узлов)

Личный состав: 10 — офицеров; 2 кондуктора и 125 матросов.

Артиллерийское вооружение на 1914 год: 2 — 152-мм пушки с длиной ствола 45 калибров (дальность стрельбы — 60 кабельтовых; скорострельность — 4 выстрела в минуту; боезапас — 1 ВО выстрелов на ствол); 1-120-мм с длиной ствола в 45 калибров (Дальность стрельбы 55 кабельтовых; скорострельность 5 выстрелов в минуту; боезапас — 1В2 выстрела) 2- 75-мм с длиной ствола в 50 калибров (дальность стрельбы — 40 кабельтовых; скорострельность — В выстрелов в минуту; боезапас по 290 унитарных снарядов); 4- 47-мм пушки; 2–7,62-мм пулемета; один прожектор диаметром 75 см.

Радиотелеграф мощностью 2 кВт («Telefunken» 190В г.) радиус — 200 миль.

«Донец». Периодически входила в состав эскадры Средиземного моря и в состав Практической эскадры Черного моря. В 1В91 г. участвовала в комплексных океанографических исследованиях. Капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1900 г. на Черноморском заводе в Николаеве с заменой огнетрубных котлов на водотрубные котлы, рангоута и настила верхней палубы. Кроме того, были установлены грузовые стрелы для мин. С 1901 г. использовалась в качестве учебного корабля. Повторный капитальный ремонт в 1912 г. в Севастопольском порту с перевооружением. 16 октября 1914 г. потоплена в Одессе турецким миноносцем. В декабре 1914 г. поднята и после ремонта вновь введена встрой (рис. 6.13). В период Первой мировой войны входила в состав отряда охраны северо-западного побережья Черного моря. С августа 1916 г. — в составе Дунайской флотилии. 1В января 191В г. перешла на сторону Советской власти. 1 мая 191В г. лодка была захвачена германскими интервентами в Севастополе, в ноябре 191В г. — белогвардейцами, а в декабре 191В г. — англо-французскими интервентами. С апреля 1919 г. входила в состав морских сил Юга России. В мае 1919 г. затонула во время шторма у Тендровской косы. 2В ноября 1921 г. поднята и сдана в порт на хранение, а в 192В г. разобрана на металл.

«Терец». Периодически входила в состав эскадры Средиземного моря и в состав Практической эскадры Черного моря. В 1В91 г. участвовала в комплексных океанографических исследованиях. В 1В95 г. — визит в Тулон (Франция). Капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1900 г. на Черноморском заводе в Николаеве с заменой огнетрубных котлов на водотрубные котлы, рангоута и настила верхней палубы. Кроме того, были установлены грузовые стрелы для мин. С 1901 г. использовалась в качестве учебного корабля. Повторный капитальный ремонт в 1912 г. в Севастопольском порту с перевооружением. В период Первой мировой войны входила в состав отряда охраны северо-западного побережья Черного моря. С августа 1916 г. — в составе Дунайской флотилии. 1В января 191В г. перешла на сторону Советской власти. В марте 191В г. была передана в состав Черноморского флота и сдана в порт на хранение. 1 мая 191В г. была захвачена германскими интервентами в Севастополе, в ноябре 191В г. — белогвардейцами, а в декабре 191В г. — англо-французскими интервентами. С апреля 1919 г. входила в состав морских сил Юга России. В марта 1920 г. в бою с бронепоездом рабоче-крестьянского Красного флота получила сильные повреждения и вышла из строя. 14 ноября 1920 г. была включена в состав морских сил Черного моря. Капитальный ремонт корпуса и механизмов — в 1921 г. С 26 октября 1926 г. находилась в Севастопольском порту на долговременном хранении. В 1931 г. была разоружена и передана черноморской партии Экспедиции подводных работ особого назначения и использовалась как плавучий склад-мастерская.

«Кубанец». Периодически входила в состав эскадры Средиземного моря и в состав Практической эскадры Черного моря. В 1В91 г. участвовала в комплексных океанографических исследованиях. Капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1900 г. на Черноморском заводе в Николаеве с заменой огнетрубных котлов на водотрубные котлы, рангоута и настила верхней палубы. Кроме того, были установлены грузовые стрелы для мин. С 1901 г. использовалась в качестве учебного корабля. Повторный капитальный ремонт в 1912 г. в Севастопольском порту с перевооружением. В период Первой мировой войны входила в состав отряда охраны северо-западного побережья Черного моря. С августа 1916 г. — в составе Дунайской флотилии. В марте 191В г. была передана в Состав черноморского флота и сдана в порт на хранение. 1 мая 191В г. была захвачена германскими интервентами в Севастополе, в ноябре 191В г. — белогвардейцами, а в декабре 191В г. — англо-французскими интервентами. С апреля 1919 г. — в составе морских сил Юга России. 23 августа 1920 г. была затоплена белогвардейцами при эвакуации Темрюка. В 1921 г. поднята и в качестве сторожевого судна включена в состав плавсредств судоподъема Севастопольского порта. Капитальный ремонт в 1923–1924 гг. С 17 декабря 1923 г. находилась во временном подчинении черноморской партии экспедиции подводных работ особого назначения. В 192В г. была разобрана на металл.