Русские речные флотилии за 1000 лет - Страница 16

К оглавлению

16

Рис. 4.1. Морская лодка.

Длина — 15,65 м; ширина — 5,27 м; осадка — 1,18 м.

Таблица 1

Корабельный состав Донской флотилии 1695–1696 гг.

2818 стругов;

23 галеры;

479 морских лодок;

100 паузков;

134 плота;

2 брандера;

корабль «Апостол Петр» (36 орудий; длина — 34,44 м; ширина — 7,62 м).


Следующие столкновения произошли 29 и 30 июля, при возвращении Бредаля от Геничи и Федотовой косы. Бредаль прибег к тому же маневру, т. е. опять свез пушки на берег и усилил ими батареи. 30 июля турки были отброшены и ушли из Азовского моря, наши же лодки вернулись в Азов. Во время сражения у нас было пробито 13 лодок, убито 2 и ранено 6 человек.

Кампания следующего 1738 г. была менее удачна: Бредалю не удалось соединиться с армией Ласси. Выступившие из Бердянска 146 лодок Бредаля были встречены 7 июня у Федотовой косы турецким флотом; но адмирал применил способ Петра при Гангуте: найдя узость, велел рыть канал, чтобы по нему пройти в Геничи; к 14 июня удалось перевести через ров все лодки, и Бредаль стал готовиться к дальнейшему походу. В это время было получено известие, что у Геничи ждет турецкий флот, и приказание Ласси идти обратно в Азов. В этот же день было отбито нападение 9 галер.

Обратный перевод лодок был неудачен: едва были перетащены 25 лодок, как вода во рву спала, и в это же время турецкие галеры преградили путь к Азову. Поэтому все 25 лодок были разрублены и сожжены, Бредаль же решил с оставшимися 119-ью идти к Геничи, но и это не удалось, т. к. со стороны Геничи подошел турецкий флот капудана-паши; тогда русские сгрузили пушки с лодок и построили батареи, при помощи которых успешно отразили четыре нападения. Турки действовали нерешительно.

19 июня Капудан-паша после 1,5-часового боя отступил, и сражение больше на возобновлялось. Бредаль отправился в Азов, поручив командование бригадиру Лукину. Через месяц лодки были сожжены, якоря зарыты в землю, а пушки доставлены в Азов.

Действия армии Ласси, лишенной помощи флотилии, были тоже не очень удачны; взяв Перекоп, Ласси, по недостатку в воде и фураже, должен был отступить на соединение с Днепровской армией. В 1739 г. был заключен мир с Турцией (табл. 2).

Вскоре после начала русско- турецкой войны 1768–1774 гг. русское правительство приняло решение построить на Дону флотилию, способную оказать помощь сухопутным войскам в овладении Крымом. Начальником «донской экспедиции» (т. е., руководителем строительства) назначили контр- адмирала Алексея Наумовича Сенявина, имевшего большой боевой опыт. Он участвовал в русско- турецкой войне 1735–1739 гг. (в составе Днепровской флотилии). Опыт этой войны показал, что большие глубокосидящие суда практически невозможно проводить через мелководное устье Дона в Азовское море, а боты и казачьи лодки не могли сравниться с хорошо вооруженными турецкими кораблями и галерами.

Поэтому Адмиралтейств-коллегия совместно с вице-адмиралом Г. А. Спиридовым и контр-адмиралом А. Н. Сенявиным разработала в 1768 г. проекты почти плоскодонных парусно-гребных судов с малой осадкой, получивших название «новоизобретенных кораблей». Кроме пушек их намечалось вооружить также бомбическими гаубицами и мортирами.

24 декабря 1768 г. члены Адмиралтейств-коллегии донесли Екатерине II, что они предполагают построить суда «четырех родов»: трехмачтовые, с осадкой от 6 до 9 футов, двухмачтовые с осадкой от 5 до 8 футов, несколько бомбардирских и вспомогательных судов и, кроме этих основных типов судов, один брандер, несколько галер и каиков. 22 января 1769 г. Екатерина II повелела построить «новоизобретенных кораблей» на 100 тыс. руб., предоставив Адмиралтейств-коллегии решение вопроса о количестве судов каждого типа. Было решено построить судов первого типа — одно, второго- семь, третьего (бомбардирских) и четвертого (вспомогательных) — по два.


Таблица 2 Корабельный состав Донской флотилии 1736–1739 гг.

Прамы 44-пушечные (спущены в 1734 г. в Таврове): «Дикий бык», «Гром и молния», «Спящий лев», «Северный медведь», «Близко не подходи», «Небоязливый», «Разгневанный», «Страшный», «Сердитый».

Прамы 8-пушечные (спущены в 1734 г. в Таврове): «Таракан», «Сверчок», «Комар», «Блоха», «Овод», «Клоп».

Галеры 18-баночные, построенные в Таврове в мае 1734 г.: «Честная», «Ласковая», «Приятельная», «Учтивая», «Забавная», «Зазорная», «Добрая», «Терпеливая».

Галеры 16-баночные, построенные в Таврове в мае 1734 г.: «Уборная», «Сиятельная», «Ведрая», «Разумная», «Сильная», «Хвальная», «Превосходительная».

Галеры 22-баночные, построенные в Таврове в 1736 г.: «Святая Анна», «Корона», «Кавалер Св. Андрей».

Галеры 20-баночные, построенные в Таврове в 1736 г.: «Гектор», «Золотое яблоко», «Елена», «Парис», «Диана», «Амур», «Мон-плезир», «Венус», «Минерва», «Плато», «Аполлон», «Кавалер Св. Александр», «Морис».

Галеры 16-баночные, построенные в Таврове в 1736 г.: «Улисес», «Телемакус», «Янос», «Палюлос».

Галеры 16-баночные, спущенные на воду в 1739 г. в крепости Святой Анны строителем Алатчениновым: «Непобедимая», «Орел», «Кир», «Дельфин», «Змея», «Быстрая», «Звезда», «Упование», «Победа», «Страх», «Выдра», «Саламандра», «Венера», «Юпитер», «Лев», «Надежда», «Минерва», «Свирепая», «Сокол», «Молния».

Пятьдесят 12-баночных кайков.

23 венецианских бота (из них 9 — 24-весельных и 14 — 20-весельных).

Двенадцать корабельных ботов; восемь ялботов; двенадцать 8-весельных шлюпок; двенадцать 10-весельных и одна 12-весельная шлюпки.

15 октября 1739 г. флотилия была упразднена. 23 сентября все находившиеся в Донской экспедиции суда и все адмиралтейские запасы сданы на хранение в сухопутную команду: галер — 40; ботов корабельных — 17; казачьих лодок — 130; ботов венецианских — 16; шлюпок — 19; ялботов — 8; рябит — 1; прамов больших старых — 7. Всего — 205.

16